لامبورجيني تؤكد أنها لن تقوم بإنتاج نسخة عصرية من طرازاتها الكلاسيكية

خلال عام 2021 وعندما تم إطلاق النسخة العصرية من لامبورجيني كونتاش تباينت ردود الفعل ما بين مؤيد ومعارض للفكرة فيما أن شريحة أخرى ترى أنه ربما كان من الأفضل عدم التفكير بذلك وترك الأمور للماضي كما أنهم يرون أنها مجرد قالب كلاسيكي يتخذ من أفنتادور قاعدة له.

خلال فعاليات سباق 24 ساعة في دايتونا تمكن الفرع الأجنبي لموقع موتور1 من إجراء حوار مع رئيس القسم التقني لدى لامبورجيني روفين مور  الذي قال أن الشركة لا تفكر كثيرا بتصاميم مستوحاة من الماضي وإعادة إحيائها بقالب عصري حيث أن ذلك يتعارض مع الإستراتيجية العامة لدى لامبورجيني وهي النظر إلى المستقبل.

بجانب ذلك فقد صرح الشخص ذاته أنه عند إطلاق طراز جديد من لامبورجيني فإنه يجري التركيز على أن يتمتع بأفكار ثورية بجانب إدخال بعض التغييرات على لغة التصميم العامة علما أن بعض الشركات قامت بإنتاج طرازات كلاسيكية بعد توقف انتاجها لفترة طويلة مثل جاكوار تحديدا التي استكملت انتاج دي-تايب أو شركة سينجر التي تقوم بعمل ريستومود لسيارات بورشه الكلاسيكية.

تضمن الحوار أيضا أنه وفي حال قررت لامبورجيني تكرار فكرة النسخة العصرية من كونتاش فإن ذلك كفيل بجذب إهتمام الزبائن وتهافتهم لحجز دورهم في قائمة طلب الشراء، بجانب ذلك توجد فئة من الزبائن التي تفضل السيارات الكلاسيكية والتي بدورها تعتبر تحفة فنية بجانب أن لامبورجيني وكشركة صغيرة نسبيا تفضل بالتركيز على المستقبل بشكل أكبر.

تريد لامبورجيني بدورها أن توفر سيارات تركز على سهولة إستخدامها بشكل أكبر مثل توفير طراز أوروس بمحرك هايبرد قابل للشحن الخارجي بجانب أن الطراز الذي سيحل مكان أفنتادور سيتوفر أيضا بمحرك 12 إسطوانة يتصل بمحرك كهربائي مساند قابل للشحن الخارجي فيما أن هوية الطراز الذي سيحل مكان هوراكان غير واضحة بعد.