هيئة تنظيمية أمريكية تأمر بإجراء عمليات تفتيش على بعض طائرات بوينج ماكس 9 بعد الطوارئ  

واشنطن- أعلنت هيئة تنظيم السلامة الجوية الأمريكية، السبت6يناير2024، أنها أوقفت تحليق بعض طائرات بوينغ 737 ماكس 9 لحين إجراء عمليات التفتيش، وذلك بعد يوم من انفجار لوحة من إحدى الطائرات فوق ولاية أوريغون الغربية.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية "إنها تطلب إجراء عمليات تفتيش فورية لبعض طائرات بوينج 737 ماكس 9 قبل أن تتمكن من العودة إلى الطيران".

وأضافت أن حوالي 171 طائرة في جميع أنحاء العالم ستتأثر، حيث تستغرق كل عملية تفتيش من أربع إلى ثماني ساعات.

تطير شركتا ألاسكا ويونايتد إيرلاينز بأكبر عدد من طائرات ماكس 9، بينما تمتلك طيران آيسلندا والخطوط الجوية التركية أساطيل أصغر من الطائرات.

وقالت الشركة لوكالة فرانس برس إن بوينغ سلمت حتى الآن نحو 218 طائرة من طراز 737 ماكس في جميع أنحاء العالم.

أوقفت خطوط ألاسكا الجوية ومقرها الولايات المتحدة جميع طائراتها من طراز بوينغ 737 ماكس 9 البالغ عددها 65 طائرة يوم الجمعة بعد أن اضطرت رحلة تقل 171 راكبا وستة من أفراد الطاقم إلى القيام بهبوط اضطراري، حيث قال المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) إن لوحة الباب مغلقة تم فتحه وخرج في منتصف الرحلة.

غادرت رحلة ألاسكا رقم 1282 من مطار بورتلاند الدولي وكانت لا تزال تكتسب ارتفاعًا عندما أبلغ طاقم الطائرة عن "مشكلة في الضغط"، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.

وعادت الطائرة سريعا إلى بورتلاند، ولم تقع إصابات خطيرة.

وأظهرت الصور المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي لوحا جانبيا للطائرة وقد تحطم، وأقنعة الأكسجين الطارئة تتدلى من السقف.

وقال بن مينيكوتشي، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز، في بيان يوم الجمعة: "بعد حدث الليلة على الرحلة 1282، قررنا اتخاذ خطوة احترازية بإيقاف أسطولنا المكون من 65 طائرة بوينج 737-9 مؤقتًا".

وقال "لن تعود كل طائرة إلى الخدمة إلا بعد الانتهاء من الصيانة الكاملة وفحوصات السلامة".

وقال الراكب كايل رينكر لشبكة CNN إن المشكلة حدثت بعد وقت قصير من الإقلاع.

وقال للإذاعة: "لقد كان الأمر مفاجئًا حقًا. لقد وصلت للتو إلى الارتفاع، وانفجرت النافذة/الجدار".

وقال NTSB إنه لم يكن أحد يجلس في المكانين الأقرب للوحة، لكن صحيفة أوريغونيان نقلت عن الركاب قولهم إن قميص صبي صغير كان يجلس في الصف تمزق بسبب الضغط المفاجئ، مما أدى إلى إصابته طفيفة.

وقالت راكبة أخرى تدعى في نجوين لصحيفة نيويورك تايمز إن ضجيجا عاليا أثناء الرحلة أيقظتها.

وقال نغوين للصحيفة: "أفتحت عيني وأول شيء أراه هو قناع الأكسجين الموجود أمامي مباشرة". "ونظرت إلى اليسار فإذا بالجدار الموجود على جانب الطائرة قد اختفى."

وأضافت: "أول شيء فكرت فيه هو أنني سأموت".

– “محظوظة جدًا” –

وقال جون أوسترور، المتخصص في الطيران، من موقع Air Current الإلكتروني، إن اللوحة المتضررة كانت عبارة عن "باب في منتصف الخلف"، والذي تقوم شركة بوينج بإلغاء تنشيطه بالنسبة لبعض شركات الطيران قبل تسليم الطائرات الجديدة.

وأضاف أن اللوحة ستبدو للركاب وكأنها نافذة عادية.

أرسل NTSB فريقًا إلى بورتلاند لفحص المركبة. وقالت جينيفر هومندي، رئيسة مجلس الإدارة، إنه "من حسن الحظ للغاية" أن الحادث لم ينته بمأساة.

وقالت: "لدينا نظام الطيران الأكثر أمانا في العالم. إنه آمن بشكل لا يصدق". "لكن علينا أن نحافظ على هذا المعيار."

وكشف هومندي أن الباب سقط فوق ضاحية سيدار هيلز في بورتلاند، ودعا السكان إلى التقدم إذا عثروا عليه.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية وخطوط ألاسكا الجوية إنهما تجريان تحقيقات أيضًا.

وقالت شركة الطيران في بيان سابق: "على الرغم من أن هذا النوع من الأحداث نادر، إلا أن طاقم الطائرة لدينا تم تدريبه واستعداده لإدارة الوضع بأمان".

وقالت خطوط ألاسكا الجوية، السبت، إنه تم فحص أكثر من ربع أسطولها من طائرات ماكس 9 منذ الحادث، ولم يتم العثور على أي شيء جدير بالملاحظة.

تم اعتماد الطائرة، التي كانت متجهة إلى أونتاريو، كاليفورنيا، صالحة للطيران في أكتوبر وتم تسليمها حديثًا إلى خطوط ألاسكا الجوية، وفقًا لموقع تسجيل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

وقالت بوينغ في بيان: "السلامة هي أولويتنا القصوى ونحن نأسف بشدة لتأثير هذا الحدث على عملائنا وركابهم".

"نحن نتفق مع قرار إدارة الطيران الفيدرالية وندعمه بالكامل بشأن المطالبة بإجراء عمليات تفتيش فورية لطائرات 737-9 بنفس تكوين الطائرة المتضررة."

وقالت شركة يونايتد، التي تمتلك أكبر أسطول في العالم من طائرات 737 ماكس 9، إنها أوقفت تحليق 46 طائرة، وتم فحص 33 منها الآن. وكان من المتوقع أن يتسبب ذلك في إلغاء 60 رحلة يوم السبت.

وقالت شركة إيرومكسيكو إنها أوقفت تحليق جميع طائراتها من طراز 737 ماكس 9 أثناء إجراء عمليات التفتيش، كما أعلنت الخطوط الجوية التركية يوم الأحد أنها ستعلق أيضًا رحلات خمس طائرات ماكس 9 للفحص.

قالت شركة الطيران البنمية Copa Airlines إنها أوقفت تحليق 21 طائرة من طراز 737 MAX 9، بينما قالت شركة طيران آيسلندا إن أياً من طائراتها 737 MAX 9 لا تحتوي على تكوين الطائرة المحدد في أمر التأريض الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

وعانت بوينغ في السنوات الأخيرة من مشكلات فنية ومراقبة الجودة المتعلقة بطرازات 737 ماكس.

وفي ديسمبر/كانون الأول، أبلغت شركة الطيران الأمريكية العملاقة شركات الطيران أنه يجب فحص طائرات ماكس للتحقق من وجود أجهزة مفكوكة في أنظمة التحكم في دفة الطائرة بعد أن اكتشف مشغل دولي مسمارًا به صمولة مفقودة أثناء إجراء الصيانة الروتينية.

تم إيقاف طائرات بوينغ 737 ماكس في جميع أنحاء العالم بعد تحطم طائرتين ماكس 8 في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا في المجموع.

وافقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على عودة الطائرات إلى الخدمة فقط بعد أن أجرت الشركة تغييرات على نظام التحكم في الطيران الخاص بها.