لوفتهانزا تحذر من الإضرابات "الضارة" مع تضاعف أرباح 2023
أ ف ب-الامة برس
2024-03-07
برلين- حذرت شركة الطيران الألمانية العملاقة لوفتهانزا، الخميس7مارس2024، من التأثير "الضار" لموجة من الإضرابات الصناعية في بداية هذا العام، حيث أعلنت عن تضاعف أرباح 2023 بسبب ازدهار الطلب.
وحققت المجموعة صافي أرباح قدره 1.67 مليار يورو (1.82 مليار دولار)، وهو أعلى بكثير من رقم 791 مليون يورو في عام 2022.
ويمثل هذا العام الثاني على التوالي من الأرباح للمجموعة – التي تشمل شركات طيرانها لوفتهانزا ويورو وينجز والنمساوية والسويسرية وخطوط بروكسل الجوية – بعد عامين من الخسائر بسبب إغلاق الحدود بسبب الوباء.
وزادت الإيرادات بنسبة 15 في المائة إلى أكثر من 35 مليار يورو، في حين سافر إجمالي 123 مليون مسافر مع شركات الطيران التابعة للمجموعة، بزيادة 20 في المائة عن العام السابق، على الرغم من أنها لا تزال أقل من المستويات القياسية قبل الوباء.
لكن لوفتهانزا، إحدى أكبر مجموعات شركات الطيران في أوروبا، حذرت من أن سلسلة من الإضرابات الأخيرة التي قام بها العمال للمطالبة بزيادة الأجور لمكافحة التضخم ستضر بالنتيجة النهائية للشركة.
وقال رئيس شؤون الموظفين مايكل نيجيمان إن "الإضرابات المتواصلة... تلحق الضرر بضيوفنا والشركة وموظفينا في نهاية المطاف"، وحث نقابة فيردي القوية على تعليق الإضراب والانخراط في محادثات "بناءة".
وحذرت المجموعة من أن الخسائر في الربع الأول - وهو وقت أكثر هدوءًا تقليديًا للسفر الجوي - ستكون أعلى مما كانت عليه في العام السابق ويرجع ذلك جزئيًا إلى تأثير الضربات.
بدأ الإضراب الأخير في وقت مبكر من يوم الخميس، حيث بدأ الموظفون الأرضيون في لوفتهانزا إضرابًا على مستوى البلاد لمدة يومين، والذي من المقرر أن يسبب اضطرابات كبيرة. وكان الموظفون الأرضيون قد نظموا بالفعل إضرابًا في فبراير.
كما مهدت نقابة أخرى تمثل طاقم الضيافة الطريق للعمل في الأيام المقبلة، حيث صوت الأعضاء بأغلبية ساحقة لصالح الإضراب على الرغم من أن التواريخ لم يتم تحديدها بعد.
وتصر النقابات على أن مطالبها عادلة في وقت تحقق فيه شركة الطيران أرباحا ضخمة.
في حين تعلن الشركة عن نتائج جيدة و"ستتم زيادة مكافآت أعضاء مجلس الإدارة بشكل كبير.... الموظفون على الأرض، بأجور تبلغ 13 يورو بالساعة في بعض الحالات، لم يعودوا يعرفون حتى كيفية تغطية نفقاتهم في أغلى المدن في العالم". وقال مارفن ريشينسكي، مفاوض فيردي، في وقت سابق من هذا الأسبوع.
- انتعاش ما بعد الوباء -
مثل مجموعات الطيران الأخرى، تضررت لوفتهانزا بشدة عندما أدى فيروس كورونا إلى توقف السفر الجوي العالمي، وكان لا بد من إنقاذها من قبل الحكومة الألمانية في عام 2020.
لكن الشركة انتعشت بقوة مع ارتفاع الطلب بعد رفع عمليات الإغلاق.
وقالت المجموعة في توقعاتها لهذا العام، إنها تتوقع زيادة المبيعات بشكل كبير وأن تكون أرباح التشغيل عند نفس مستوى عام 2023.
وتخطط لوفتهانزا لدفع أرباح للمساهمين هذا العام لأول مرة منذ عام 2019، قبل الوباء.
واجهت شركة الطيران أيضًا مشاكل في تعيين الموظفين، حيث تسابقت لاستبدال الموظفين الذين تم الاستغناء عنهم أو استقالوا أثناء الوباء.
وقالت المجموعة إنها تخطط لتوظيف 13 ألف موظف هذا العام، بعد أن تم تعيين نفس العدد العام الماضي.
وفي أماكن أخرى، تعرضت محاولة لوفتهانزا للاستحواذ على حصة في شركة ITA Airlines الإيطالية لاضطرابات بعد أن فتحت هيئة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي تحقيقًا في الخطة، خشية أن تضر بالمنافسة.
ووافقت لوفتهانزا العام الماضي على دفع 325 مليون يورو مقابل حصة 41 بالمئة في ITA، كما ساهمت وزارة المالية الإيطالية بمبلغ 250 مليون يورو كجزء من زيادة رأس المال.
أتاحت الصفقة للشركة الألمانية خيارات متعددة لزيادة حصتها أو الاستحواذ على ITA Airways بالكامل في وقت لاحق.
وأبدت لوفتهانزا لهجة متفائلة بشأن الصفقة الخميس، قائلة إنها "تتوقع موافقة المفوضية الأوروبية... على مدار هذا العام".
وأضافت أن المجموعة "تعمل بشكل وثيق وبناء مع مفوضية الاتحاد الأوروبي للتوصل إلى نتيجة سريعة وتنفيذ لاحق للصفقة".
