ضبط الصندوق الأسود بعد عطل فني في طائرة بوينغ LATAM
ا ف ب - الامة برس
2024-03-12
أوكلاند - استولى محققون نيوزيلنديون، الثلاثاء 12-3-2024، على مسجل الرحلة الخاص بطائرة لاتام من صنع شركة بوينغ، بحثًا عن سبب سقوطها في الجو مما أدى إلى إصابة العشرات من المسافرين المذعورين.
وكانت الطائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر في طريقها من سيدني إلى أوكلاند مساء الاثنين عندما هبطت على الأرض دون سابق إنذار، مما أدى إلى قذف بعض الركاب غير المقيدين من مقاعدهم وتحطيم الآخرين في سقف المقصورة.
وقالت موظفة الاستقبال الأسترالية إيلي أديسون، وهي واحدة من 263 راكباً على متن الرحلة LA800: "بدأ الجميع بالصراخ والبكاء".
"تم إطلاق الناس من مقاعدهم، وكانت الدماء تتدفق من وجوههم".
وهذا هو الأحدث في سلسلة من حوادث السلامة التي تتصدر عناوين الأخبار وتثير قلق شركة بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات.
ووعدت شركتا بوينج وخطوط لاتام الجوية، ومقرها تشيلي، بالتعاون مع السلطات لتحديد سبب "الحدث الفني" غير المحدد.
وقد خيم الارتباك على التحقيقات المبكرة، حيث أشارت كل من هيئات مراقبة السلامة التشيلية والنيوزيلندية إلى أن الدولة الأخرى هي التي تتولى زمام المبادرة.
وقال محققو الحوادث في نيوزيلندا، الثلاثاء، إنهم بدأوا جمع الأدلة، "بما في ذلك مصادرة صوت قمرة القيادة ومسجلات بيانات الرحلة".
لكن متحدثا باسمه أضاف: "إنه التحقيق الذي تجريه تشيلي".
وقالت مديرة المبيعات فيرونيكا مارتينيز، إنها شعرت وكأن الطائرة توقفت في الجو، ثم "سقطنا للتو".
وهرعت أطقم الطوارئ إلى مطار أوكلاند لاستقبال الرحلة القادمة، وأرسلت أكثر من اثنتي عشرة سيارة إسعاف ومركبات طبية أخرى.
وقال عامل الدعم غابرييل فيليبي دي أوليفيرا أديمي إن الرحلة كانت "مؤلمة"، بينما قال الراكب أوغستين راموندا إنها كانت "واحدة من أسوأ ثلاث ثواني في حياتي".
وقال المسعفون إنهم عالجوا حوالي 50 مريضا. وقال مسؤولو الصحة لوكالة فرانس برس إن أربعة أشخاص ما زالوا في المستشفى حتى صباح الثلاثاء.
وقالت لاتام في بيان إن الرحلة وصلت في الوقت المحدد.
“حدث البجعة السوداء”
وقال الراكب بريان جوكات إنه تحدث إلى أحد الطيارين بعد هبوط الطائرة.
"سألته ماذا حدث؟' وقال لي: "لقد فقدت أجهزتي لفترة وجيزة ثم عادت فجأة".
وقال هاتلي، الذي يدرس أيضا في جامعة نيو ساوث ويلز في أستراليا: "سيكون سجل الرحلة هذا مفتاحا لفهم هذا الحدث".
"سوف يخبر المحققين ما إذا كان حدثًا جويًا أو مشكلة فنية في الطائرة."
وقال أشوك بودوفال، وهو طيار طيران تجاري لمدة 15 عامًا والرئيس التنفيذي الحالي لكلية الطيران بجامعة ماسي، إن الحادث يبدو أنه "حدث البجعة السوداء" النادر للغاية.
وقال: "إن خللاً في الطيار الآلي أو حدوث اضطرابات غير متوقعة في الهواء الصافي هي بعض الاحتمالات التي يمكن أن تسبب اضطرابًا من هذا النوع".
وأظهرت بيانات من شركة فلايت أوير لتتبع شركات الطيران أن الطائرة بدأت تفقد ارتفاعها بعد حوالي ساعتين من الرحلة التي استغرقت ثلاث ساعات. لكن لم يكن من الواضح ما إذا كان هذا جزءًا من هبوطه إلى أوكلاند.
قضايا السلامة
وقالت شركة بوينج الأمريكية المصنعة إنها "مستعدة لدعم الأنشطة المتعلقة بالتحقيق كما هو مطلوب".
وعانت الشركة المصنعة للطائرات من سلسلة من مشكلات السلامة في السنوات الأخيرة، بما في ذلك حادث تحطم طائرة ليون إير والخطوط الجوية الإثيوبية لطائرتين من طراز 737 ماكس في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل أكثر من 350 شخصًا.
ولا تزال الشركة المصنعة تعاني من حادث شبه كارثي في يناير عندما انفجرت لوحة جسم الطائرة على متن طائرة بوينغ 737 ماكس 9 ألاسكا إيرلاينز في منتصف الرحلة في الولايات المتحدة.
ومنحت الجهات التنظيمية الأمريكية في وقت سابق من هذا الشهر شركة بوينج 90 يوما للتوصل إلى خطة لمعالجة قضايا مراقبة الجودة، حيث قال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية إن الشركة يجب أن "تلتزم بتحسينات حقيقية وعميقة".
وانخفض سعر سهم بوينغ بنسبة 25 بالمئة منذ بداية العام.
وقال تيم كولينز، مستشار الطيران في مجال التنقيب والإنتاج، إن بوينغ واجهت بعض المشكلات في الإنتاج، "لكن معظم الطائرات بشكل عام جيدة وموثوقة".
وقال إن بوينغ تشكل نحو 50 بالمئة من أسطول الطائرات العالمي.
"في حين أن بعض الناس قد يفكرون مرتين بشأن سمعة بوينغ، فإن الشيء نفسه سيحدث إذا تحطمت طائرة إيرباص غدا."
