خمسة أشياء تعلمناها في معرض الصين للسيارات

انطلق أحد أكبر معارض السيارات في الصين في بكين الخميس 25-04-2024، حيث يحرص صانعو السيارات الكهربائية على عرض أحدث تصميماتهم وملحقاتهم عالية التقنية للمستهلكين في سوق شديدة التنافسية.

فيما يلي التطورات الرئيسية من اليوم الأول من عمل Auto China:

شاومى

تعد شركة التكنولوجيا الاستهلاكية العملاقة أحدث الوافدين إلى سوق السيارات الكهربائية القوية في الصين، مع طرازها الجديد SU7 نجم العرض.

وقالت شركة Xiaomi إنه بعد أقل من شهر واحد من إطلاقها، تم تقديم ما يقرب من 76000 طلب مسبق، وهو تراكم للطلبات التي سيستغرق تسليمها أشهرًا نظرًا لقدرتها الإنتاجية الحالية.

احتشد رئيس شركة Xiaomi، Lei Jun، في معرض Auto China يوم الخميس من قبل جحافل من المشجعين المخلصين، الذين يتوقون إلى متابعة كل تحركات رجل الأعمال حول مجمع المؤتمرات.

اكس بنج

من بين المنافسين الرئيسيين لعملاق السيارات تسلا في السوق الصينية شركة XPeng، التي أعلنت عن خطط لبدء نشر واسع النطاق للقيادة بمساعدة الذكاء الاصطناعي في سياراتها في مايو.

ومن بين المنافسين الرئيسيين لعملاق السيارات تسلا في السوق الصينية شركة XPeng، التي أعلنت عن خطط لبدء نشر واسع النطاق للقيادة بمساعدة الذكاء الاصطناعي في سياراتها في مايو. 

وقال رئيس الشركة هي شياو بنغ أمام الجمهور أثناء تقديم سيارة X9، ذات السبعة مقاعد، "إن الذكاء الاصطناعي يتعلم عادات السائق ويمكنه بعد ذلك تقليد قيادته" وتعزيز الأمن.

كاتل

وحضر المعرض أيضًا شركة البطاريات الصينية العملاقة CATL، التي تأسست عام 2011 في مدينة نينغده الشرقية، وهي الآن الشركة الرائدة عالميًا بلا منازع في بطاريات السيارات الكهربائية.

وتنتج مصانعها أكثر من ثلث بطاريات السيارات المباعة في جميع أنحاء العالم، وهي مجهزة بنماذج من سلسلة طويلة من الشركات المصنعة الأجنبية بما في ذلك مرسيدس، وبي إم دبليو، وفولكس فاجن، وتيسلا، وتويوتا، وهوندا، وهيونداي.

ردًا على أحد الانتقادات الرئيسية للمركبات الكهربائية - أوقات الشحن الطويلة التي تقيد الحركة - أعلنت CATL يوم الخميس عن علاج: "Shenxing Plus"، وهي حزمة بطارية فائقة السرعة تقول الشركة إنها تكسب كيلومترًا واحدًا (0.62 ميلًا) في المدى كل ثانية من الشحن.

نيو

وعلى النقيض من الكثير من صناعة السيارات الكهربائية، تركز شركة صناعة السيارات الصينية NIO على تكنولوجيا مبادلة البطاريات بدلاً من إعادة شحن المركبات الفردية.

وعلى النقيض من الكثير من صناعة السيارات الكهربائية، تركز شركة صناعة السيارات الصينية نيو على تكنولوجيا مبادلة البطاريات بدلا من إعادة شحن المركبات الفردية.

وقالت الشركة، ومقرها شانغهاي، والتي تأسست قبل 10 سنوات، يوم الخميس إنها جمعت ما يقرب من 2500 نقطة لتبديل البطاريات في جميع أنحاء الصين.

كما قدمت Nio أيضًا طراز ET7، وهو طراز سيدان تدعي الشركة أن مداه يصل إلى 1000 كيلومتر.

تحالف تينسنت وتويوتا

كما أعلنت شركة تويوتا اليابانية العملاقة لصناعة السيارات يوم الخميس أنها ستتعاون مع شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة والألعاب تينسنت في مجال الذكاء الاصطناعي، في محاولة للاستفادة من شهية المستهلكين المحليين المتزايدة لميزات السيارات الذكية المتقدمة.

وقالت تويوتا إن التعاون سينطبق على سيارات تويوتا المباعة في الصين، والتي كافحت، مثل غيرها من الشركات المصنعة الأجنبية، لمواكبة السوق شديدة التنافسية مع تحول الصناعة إلى السيارات الكهربائية.