عائلات ضحايا تحطم طائرة الخطوط الجوية الماليزية تطالب بإجراء بحث جديد    

كوالالمبور: دعا أقارب العشرات من الركاب الصينيين الذين لقوا حتفهم عندما اختفت طائرة الخطوط الجوية الماليزية قبل ما يقرب من 10 سنوات، الاثنين27نوفمبر2023، إلى إجراء تحقيق جديد، فيما بدأت محكمة في بكين الاستماع إلى استئنافهم الجديد للحصول على تعويض.

واختفت الطائرة MH370 في 8 مارس 2014، وعلى متنها 239 شخصا، معظمهم من الصين، في طريقها من كوالالمبور إلى بكين.

وقالت قناة CCTV الحكومية إن أكثر من 40 عائلة رفعت دعاوى قضائية ضد الخطوط الجوية الماليزية وشركة بوينج لصناعة الطائرات ورولز رويس لصناعة المحركات ومجموعة أليانز للتأمين.

وتركز طلبات التقاضي المقدمة من العائلات على التعويض والعثور على الحقيقة وراء اختفاء الرحلة، وفقًا لما ذكره تشانغ تشيهواي، المحامي الذي نقلته قناة CCTV.

ولم يتم العثور على أي أثر للطائرة في منطقة البحث بالمحيط الهندي التي تبلغ مساحتها 120 ألف كيلومتر مربع (46 ألف ميل مربع)، ولم يتم العثور إلا على بعض قطع الحطام.

وتم تعليق العملية التي تقودها أستراليا، وهي الأكبر في تاريخ الطيران، في يناير 2017.

وأصدرت العائلات يوم الاثنين رسالة مفتوحة موجهة إلى رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم، تدعو فيها إلى إجراء بحث جديد عن الطائرة المفقودة على أساس "لا العثور على أي رسوم".

وجاء في الرسالة: "يأمل أفراد عائلاتنا في البحث عن الرحلة MH370 بمفردنا"، مضيفة أن "أفراد الأسرة على استعداد لاستثمار أموالهم الخاصة أو التعاون مع الأفراد والشركات القادرة".

وطلبوا "اتصالات فعالة" مع الحكومة الماليزية لبدء عملية مطاردة جديدة.

وخارج المحكمة، كان العديد من أقارب الضحايا على وشك البكاء وهم يروون قصص أحبائهم، وكان بعضهم يحمل قطعًا من الورق مكتوب عليها "ابدأ البحث من جديد" و"مفتوحة وعادلة ونزيهة".

فقدت باو لانفانغ ابنها وزوجة ابنها وحفيدتها في الكارثة، وتوفي زوجها العام الماضي.

وقال الرجل البالغ من العمر 71 عاما لوسائل الإعلام: "أنا شخصيا لا أهتم بالتعويض المالي".

"ما أريده هو أن تعطيني الخطوط الجوية الماليزية الحقيقة. ماذا حدث لأحبائنا؟

"ما أريده الآن هو أن يستأنفوا البحث والتحقيق".

ورفضت وزارة النقل الماليزية والخطوط الجوية الماليزية التعليق على جلسات الاستماع.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ وينبين يوم الاثنين إن بكين "تعلق أهمية كبيرة على أعمال المتابعة" في اختفاء الطائرة الماليزية MH370 و"تأمل أن تستمر جميع الأطراف في الحفاظ على اتصالات وثيقة". 

- 'لا يطاق' -

ومن غير الواضح ما هي الولاية القضائية التي تتمتع بها المحكمة الصينية لتنفيذ مطالبات التعويض ضد المدعى عليهم.

وتقدمت كل أسرة بطلب للحصول على تعويضات مدنية تتراوح بين 10 ملايين يوان (1.4 مليون دولار) و80 مليون يوان (11.2 مليون دولار)، بالإضافة إلى تعويضات معنوية تتراوح بين 30 مليون يوان (4.2 مليون دولار) إلى 40 مليون يوان (5.6 مليون دولار)، حسبما ذكرت قناة CCTV.

وقالت الإذاعة إن عائلات أكثر من 110 مسافرين آخرين توصلت بالفعل إلى تسوية مع المتهمين وحصلت على ما بين 2.5 مليون و3 ملايين يوان.

وتجمع الأقارب خارج المحكمة يوم الاثنين على الرغم من درجات الحرارة المتجمدة، وكانوا حريصين على التحدث إلى الصحفيين.

وقالت جيانغ هوي، التي كانت والدتها على متن الرحلة MH370، إن افتتاح الجلسة كان "مريحا للغاية، وهو نقطة تحول".

وقال "بقاء الأقارب على قيد الحياة خلال هذه السنوات العشر وتدهور ظروفهم المعيشية... هذا يجعلنا حزينين للغاية. لذلك آمل أن يتم تحقيق الانتصاف القانوني في أقرب وقت ممكن. الأمر ليس صعبا". .

وأضاف جيانغ "عشر سنوات كانت حقا لا تطاق بالنسبة لنا".

ولم يتم إدراج جلسة الاستماع على الموقع العام للمحكمة، لكن جيانغ كتب على وسائل التواصل الاجتماعي هذا الشهر أن جلسات المحكمة ستستمر حتى منتصف ديسمبر.

- لغز لم يُحل -

أطلقت شركة استكشاف أمريكية عملية بحث خاصة عن الطائرة MH370 في عام 2018، لكنها انتهت بعد عدة أشهر من البحث في قاع البحر دون نجاح.

ولطالما كان اختفاء الطائرة موضوعاً لمجموعة من النظريات - تتراوح بين المعقولة والغريبة - بما في ذلك أن الطيار المخضرم زهاري أحمد شاه قد أصبح مارقاً.

وفي عام 2016، كشف المسؤولون الماليزيون أن الطيار خطط لمسار فوق المحيط الهندي باستخدام جهاز محاكاة الطيران المنزلي، لكنهم أكدوا أن هذا لا يثبت أنه تعمد تحطيم الطائرة.

وأشار تقرير نهائي عن المأساة صدر عام 2018 إلى إخفاقات في مراقبة الحركة الجوية وقال إن مسار الطائرة تم تغييره يدويا.

لكنهم فشلوا في التوصل إلى أي استنتاجات قاطعة، مما ترك أقاربهم غاضبين وخيبة الأمل.