دراسة أمريكية: موظفو بوينغ مرتبكون بشأن تقارير السلامة  

واشنطن- يشعر موظفو شركة بوينغ بالارتباك وعدم الثقة في التغييرات التي طرأت على أنظمة الإبلاغ عن السلامة التي نفذتها شركة الطيران العملاقة بعد حوادث تحطم الطائرات المميتة في عامي 2018 و2019، وفقًا لتقرير أمريكي صدر الاثنين26فبراير2024.

وأشار التقرير إلى "انفصال" بين الإدارة العليا في الشركة وموظفي بوينج الآخرين والشكوك في أن شكاوى السلامة التي يقدمها العمال لن تؤدي إلى الانتقام، وفقًا للجنة خبراء عينتها إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA).

وجاء في الملخص التنفيذي أن "الإجراءات والتدريبات معقدة وفي حالة تغيير مستمر، مما يخلق ارتباكًا لدى الموظفين خاصة بين مواقع العمل المختلفة ومجموعات الموظفين".

ويأتي هذا التحليل في الوقت الذي تواجه فيه شركة بوينج تدقيقًا مكثفًا بعد هبوط اضطراري لشركة ألاسكا إيرلاينز في 5 يناير، مما أدى إلى إيقاف مؤقت لبعض طائرات بوينج 737 ماكس.

وأمر الكونجرس الأمريكي بإجراء التحليل في قانون صدر عام 2020 بعد حادث تحطم طائرة ليون إير والخطوط الجوية الإثيوبية على متن طائرات 737 ماكس. لم يشمل نطاق التقرير حادثة خطوط ألاسكا الجوية، على الرغم من أن الملخص ألمح إلى "مشكلات خطيرة تتعلق بالجودة" ظهرت خلال التقرير والتي "ضخمت" مخاوف اللجنة.

حدد التحليل 27 نقطة مثيرة للقلق وقدم 53 توصية، بما في ذلك خطوات لتوحيد التدريب على السلامة وتعزيز الشفافية في التعامل مع شكاوى الموظفين وتحسين الأنظمة لمنح الطيارين مزيدًا من التأثير على مسائل السلامة والتدريب.

وقالت الوكالة إن إدارة الطيران الفيدرالية تخطط لإجراء مراجعة "فورية" لتحديد الخطوات التالية.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: "سنستمر في إلزام بوينغ بأعلى معايير السلامة وسنعمل على ضمان معالجة الشركة لهذه التوصيات بشكل شامل".

وشكرت بوينغ اللجنة وقالت إنها "ستراجع تقييم اللجنة بعناية وتتعلم من النتائج التي توصلت إليها"، وفقا لبيان الشركة.

وقالت بوينج: "لقد اتخذنا خطوات مهمة لتعزيز ثقافة السلامة التي تمكن وتشجع جميع الموظفين على مشاركة أصواتهم". "ولكن هناك المزيد من العمل للقيام به."

ولخص التقرير مبادرات بوينج للسلامة بعد الحوادث المميتة، مثل بوابة "Speak Up"، وهو نظام عبر الإنترنت للموظفين للإبلاغ بشكل سري عن المخاوف المتعلقة بجودة الإنتاج أو السلامة أو أخلاقيات العمل.

لكن الموظفين الذين تمت مقابلتهم من أجل تقرير إدارة الطيران الفيدرالية عبروا عن "عدم الثقة في عدم الكشف عن هويتهم في برنامج Speak Up"، وفقًا للكتابة، التي قالت إن الموظفين يفضلون مناقشة المخاوف مباشرة مع مديريهم.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: "لم يفهم الموظفون كيفية الاستفادة من أنظمة الإبلاغ المختلفة، وأي نظام إبلاغ يجب استخدامه ومتى".

"تشعر لجنة الخبراء بالقلق من أن هذا الارتباك بشأن أنظمة إعداد التقارير قد يثني الموظفين عن تقديم مخاوف تتعلق بالسلامة."